Здравствуйте почитаемые форумчане.
Моя обстановка началась последствии Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До сего этапа я обладал автомобилем Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором успешно ездил в течение 4 лет. В итоге в 2014 года я стал успешным обладателем Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме такого, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, окончательно, началась долгая эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленький, например как автомашину часто использовался зимой и для отдыха, а первое техобслуживание было проведено в 2015 года у официального Toyota Середина Ясенебо. За время обслуживания замечаний к автомобилю было немножко, и он смирно ездил на зюйд на работу и к родителям. Когда стало ясно, собственно нам безотлагательно надо(надобно) возвратиться домой, мы совместно,вкупе с опекунами вышли из машины и полетели на самолете.
А история такая: Буквально 1,5 месяца аппарат сберегался в запертом гараже и время от времени отъезжал, для того чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке находилась батарейка. Спутник разряжался любой денек, и его смену производили точно каждые три недели. Например, августа 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы рассказал, что дверь машины не заперта. Обычно я надеялся, что сел аккумулятор, и вызывал охраны для его смены. Когда я дал на знак, основоположник ответил, собственно у него дела на работе, и попросил меня пойти и смотреть, собственно же произошло в самом деле. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина горела, это была прекрасная машина, хотя гараж был заперт, окошка прикрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха огонь вспыхнуло и самопроизвольно погасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккумулятора.
С момента написания заключительного обзора Toyota Land Cruiser TLK200 проведено немало времени, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, что разрешило поменять регистрацию с Сахалина на. Столица" (кроме обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, собственно наибольший пробег сочиняет 218 000 км, и это хорошее соответствие цены и качества, случае доплатить за новый TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позже на жизнерадостных дорогах Сахалина поменяли передние рычаги, к примеру, и почистили ЕГР снаружи, от чего остальные волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен что,этим, что пробег подходит состоянию автомобиля, хотя не подметил при диагностике некоторых "приступов" ("симптомов неисправности в поломки улитки"). ' и раз, заявленный тем же дилером за 3 недели до запуска, который включался некоторое один и один раз сел аккумулятор). Напомню, собственно это был дизельный движок, не употреблявший на данном километре ни масла, ни аналогичной турбины (многие горланят, собственно они почти разовые, но дизельные движки еще больше...) ), и практически проседаний пружин либо утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге замены датчика MVR оусилителя руля) и продан как недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.